Leo 專訪》
從學生車隊到專業賽車隊－創造自己的職場生存學
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編輯 | 丁肇彤 何若瑄
畢業於臺北科技大學車輛工程研究所的 Leo，在學期間為北科大車隊的一員，擔任 Powertrain 動力組組長，並曾和車隊一同參與 2019 FSAE 的日本賽，而畢業後第一份工作就在 HubAuto 擔任 Engineer 一職持續至今。
HubAuto 哈博汽車為台灣專業賽車隊兼汽車改裝廠，是史上第一支獲邀參加利曼 GTE-PRO 組的亞洲車隊，更在排位賽勇奪 P1 佳績，一舉讓台灣登上世界賽車殿堂！
Leo 在 HubAuto 的主要工作內容大致可分為兩個部分，在賽季期間主要從事 Data Engineer 的工作，負責賽車上電器的設定、Pit工程設備的架設，以及整理賽車在場上所蒐集的數據，將資料提供給其他工程師做車輛設定的優化。而在非賽季期間，Leo 則是負責產品的開發，也包含了軟體及硬體，例如自動化的流程、車電相關的程式開發以及3D 繪製、硬體設計等...。
成功闖入賽車產業－FSAE與職涯的交集
Leo 認為他能從學生車隊的身分，走到職場成為 HubAuto 的Engineer，機緣占了很大的一部份，參加 FSAE 及車隊的經歷積累，對 Leo 來說就是幫助他找到第一份工作相當重要的機遇。
Leo 提到，就技術面而言，其實在車隊所學的知識並不一定會跟工作內容重疊，賽車主要分為設計以及調校車子兩大方向，大部分車隊的成員在 FSAE 裡面學到比較多的是設計，然而像 HubAuto 及其他的客戶車隊，幾乎都是向車廠購買賽車，再去對這台車進行調教、優化，要想辦法把原廠做出來的賽車調到最快，而 Leo 在北科車隊時是負責 Powertrain，也是與其所在工作崗位上所需技術有很多重疊的部分，這樣的機緣之下也讓 Leo 成為 HubAuto 在找的人才。
而開始工作後能夠快速適應高壓的工作環境，則要歸功於在車隊就培養的抗壓性，回想當初剛進入車隊時，因為有很多需要學習的東西，且擔任組長的 Leo 需要做很多重要的決策，也讓 Leo 當時在車隊就培養了讓團隊更好的心態，而在之後投入到工作中時，面對壓力也能更好的調節自己的狀態。
Leo 分享，具備工作所需能力之餘，在面試時也要有推銷自己的能力，讓企業了解你是面對工作可以立即上手的即戰力，此外 Leo 也認為從事賽車產業的人，必須要對這個產業有極大的熱忱，工作中常需要面對各種壓力及配合環境變化所作調整的能力，因此生活或技能方面也需具備強大的適應力。
從腎上腺素成癮到興趣的深耕，享受過程是關鍵
當問到 Leo 當初加入北科大車隊的動機，起心動念其實很簡單，「因為很帥啊！」
賽車隊帥氣、刺激的形象，和在每一場比賽都能體驗腎上腺素飆升的感受，成為帶領 Leo 加入車隊的契機。然而真正進入到車隊後，更發現在車隊中能遇到許多很酷的東西！車隊使用的技術、開發的過程，都讓 Leo 感到新奇，也從而產生了極大的興趣。另外，賽車是一個團隊運動，在備賽過程中和隊員、同事一起努力，把車調校到最佳狀態，團隊合作的過程也讓 Leo 享受其中。
從一開始看似直白的動機，到車隊真正產生興趣、享受過程，這正是支撐 Leo 持續待在賽車產業深耕的動力。
初入職場的衝擊，該如何成為即戰力？
回想當初剛加入 HubAuto 的時候，Leo 在工作上遇到的第一個挑戰，就是要能夠馬上適應工作的環境及內容。
初入職場，Leo 就被指派了比賽中重要的職位，也讓身為職場菜鳥的 Leo 感到相當具有挑戰性，在職場中，隨時需要應對各種大大小小任務，也讓 Leo 了解自身必須時刻做好準備，才能成為企業所需要的即戰力。
此外，Leo 也分享，賽車在比賽時，每一圈差零點幾秒，對最後的結果就可能有極大的影響，為求 1% 的優化，背後可能就需要花很多時間和心力，因此把事情做好的專注度在職場中也是相當重要的能力。
跟著車隊走透透－從工作中找到調節壓力的處方
雖然工作上充滿各種困難和挑戰，但對於 Leo 來說，更多的是過程中遇到的各種有趣的經驗。
回想起工作中遇到印象深刻的地方，Leo 提到工作所需，常常需要跟著車隊參與比賽、課程等。除此之外，工作中可以得到來自各大車廠珍貴的第一手資料，「你可以看到各個車廠之間有哪些不同的設計邏輯，也更深入了解車輛產業！」
Leo 分享，雖然在賽季的壓力很大，但做賽車總是能遇到很多好玩的事，這些有趣的經驗也成為面對賽季巨大壓力時相當重要的調節處方。
HubAuto 於 2020 參與亞洲利曼系列賽，並獲得亞洲利曼系列賽冠軍，也得到法國利曼24小時大賽的門票！
持續深耕，期待自己有推動賽車產業發展的力量！
如同大部分的學生，Leo 在一開始也曾對自己的職涯感到迷惘。直到加入北科大車隊後，慢慢發現自己對車輛產業產生更多的興趣，也開始思考該如何將車隊的經驗與自身的職涯結合。
Leo 談到，其實有許多車隊的夥伴在畢業後都投入了其他產業，然而，Leo 希望自己能將在車隊累積的經驗帶進社會，也因此毅然決然決定繼續投身賽車產業。
而談起未來的職涯發展，Leo 想繼續待在賽車界，除了跟著車隊一起比賽，更希望能讓台灣的賽車的風氣不斷進步。Leo 談到，其實大眾對於台灣賽車產業的印象有許多誤解，然而這個產業需要許多技術層面的能力，現今台灣的賽車業界還很缺乏專業規格團隊運作的系統及人才，Leo 期許台灣的專業賽車產業能更加的成熟，也希望能創造更多讓賽車人才發揮的機會。
對於自己的未來道路，Leo 也提到希望自己可以跟著 HubAuto在比賽中取得好成績外，也可以將這些積累起來的經驗分享給對這個產業有能力、有興趣的人，希望透過自己的一些力量，推動台灣賽車產業有更好的發展。
Leo 也期待有更多的學弟妹能一同投身到車輛產業，將在車隊所學的知識及經驗帶到社會上，希望透過更多在車隊耕耘的人才，一起帶起台灣車隊的發展！
邁向職涯的第一哩路，必備的三大能力
一、多方嘗試，把握機會挑戰自己！
訪談的最後，我們問到身為車隊學長的 Leo ，對於正在車隊的學弟妹有什麼樣的建議與鼓勵，Leo 分享，除了學好現在正在學習的東西，也建議學弟妹們在車隊期間可以多多嘗試不同領域，FSAE的賽車上有很多特別的東西，一般學生其實比較少有機會去接觸，但因為參加了車隊讓大家可以實際去嘗試、去了解，提供仍是學生的大家一個能夠實際操作、表現自身能力及態度的地方，是相當難得的機會，可以多多把握。
二、自主學習，掌握最新趨勢
除了在車隊的學習，Leo 也建議學弟妹培養自學能力。不管在哪個產業工作，都需要一直去接觸新的資訊和知識，掌握市場的趨勢，透過產業發生的大小事件，去理解背後的脈絡，Leo 也強調，在職場中，可能遇到一些任務，是過去沒有相關經驗的，而公司不一定會提供相關的教育訓練資源，也因此自學能力更成為快速適應工作的關鍵。
三、理解脈絡，跨領域整合
和學生身分相比，進入職場後工作中更需要與不同層級、部門溝通合作，因此 Leo 也認為，不論是工程上的系統整合，或是跨領域、部門的整合與溝通，都是必備的能力。Leo 舉例，車子是一個很大的系統，上面有電池、馬達、懸吊空力、車架等各式零件，可以試著去了解每個零件及最終產品是如何互相影響，這些資訊在學校的課堂上是很難有機會學習到的，而當你能掌握整個產品的脈絡，就更能了解產業中的每一環，也更容易和跨部門、甚至跨組織的人才溝通，擁有跨領域的整合能力。
在 Leo 的分享中，我們能深刻感受到他對賽車產業的熱忱，也看到他為職涯所做的努力，願大家都能發掘自己熱情所在，找到為目標努力的動力！