周筳凱 專訪》
追逐夢想的旅程，勇闖美國汽車工業搖籃，密西根大學系統工程系留學之旅
VIEWS
編輯 | 廖梵儒 蕭憶珊
周筳凱 Kai，成功大學工程科學系畢業生，目前就讀於美國密西根大學系統工程系。在大學期間，他曾擔任成大賽車隊電力組組長，帶領團隊參加日本FSAE競賽。大學畢業後，他進入鴻華先進擔任系統整合工程師，工作兩年後決定赴美留學，追逐汽車產業的夢想。
受訪者背景
2024- 現擔任FST電力組PM
2023-2024 美國密西根大學系統工程系（Master of Engineering in Systems Engineering, University of Michigan）
2021-2023 FST總召
2020-2022 鴻華先進 控制器開發部 系統整合組 工程師
2016-2020 成功大學 工程科學學系（Department of Engineering Science）
各節摘要
一、從工作中發現自我，啟程逐夢：Bob的留學動機
二、FSAE經驗觸動對汽車領域的熱情，寶貴經驗成為申請學校時的利器
三、留學生活：全新的學習環境、全新的生活圈，用英文重新開始！
四、課外的多元探索：實習、創業論壇、自駕車實驗室
五、該不該出國唸書？
從工作中發現自我，啟程逐夢：Kai的留學動機
Kai像許多大學畢業生一樣，在人生道路上曾感到迷茫。他畢業於工程科學學系，與其隨波逐流、盲目進修，他選擇先踏入職場，進入鴻華先進擔任系統整合工程師。
在系統工程的領域中，最關鍵的第一步是定義使用者需求，並以文字方式紀錄，像是「車燈必須能夠照明一百公尺」或「車子在零下二十度的極端溫度下能夠發動」。
在鴻華先進，Kai負責汽車系統的整合工作。他需要與不同部門的人溝通合作，定義和整合車輛的需求。此外，車輛上有眾多元件需要進行系統控制，需要整合車輛多功能組建的需求。因此，系統整合工程師必須具備整合性能力與溝通能力，透過積極與不同部門協調開會，來清楚定義、整合各方需求。
他發現自己大學所學雖然廣泛，卻尤其適合從事系統整合工程師這類需要整合的工作。在工作中，Kai發現自己展現擔任系統工程師的天份，大學所學使他能很快地理解不同部門的需求，並將其整合在一起。他也發現自己非常喜歡與人溝通，認識到自己對於此類需要透過溝通合作來解決問題的職位有著濃厚的興趣。並意識到，如果要進一步提升自己的能力，需要接受更系統的教育和訓練。因此，他萌生了出國深造的念頭。
追求汽車產業夢想：選擇汽車工業搖籃-美國密西根大學
Kai認為，選擇就讀系統工程系的原因有許多，主要考量了他的興趣和過去的能力基礎。在工作過程中，他發現自己對溝通、整合的角色有著濃厚的興趣。擔任FST兩年總召的經驗更進一步加強了他的溝通能力，讓他更有信心追求這方面的職業發展。
此外，他明白到擔任系統工程師需要對多方面都有基礎的知識。而在大學時期所就讀的工程科學系，使他在工程知識方面具備了廣泛的背景，這讓他更適合從事整合性的工作。
當他在思考留學方向時，考量到美國是電動車領域發展最為蓬勃的地方，擁有眾多汽車製造商和零件供應商，以及世界一流的汽車工程人才。因此，最終決定投身美國，並選擇就讀密西根大學的系統工程系，以實現他在汽車產業深造的夢想。
FSAE經驗觸動對汽車領域的熱情，寶貴經驗成為申請學校時的利器
從一時興起到一頭栽進的熱血
談到最初投入汽車領域的契機，Kai回想起大學時的某天，他一時興起到台中觀賞了一場節能車競賽，這激發了他的興趣。隔年，他毅然決定號召夥伴們成立了成大賽車隊。
當時，作為電力組組長的Kai，從零開始摸索著學生方程式賽車的規則。他和夥伴們日以繼夜地投入工作室中，目標是趕在海運截止日期前完成車輛，以出國參加日本FSAE競賽。那段時間，他們面臨著巨大的壓力和挑戰，但最終克服了困難，成功完成了比賽。
當時，台灣尚未有學生方程式競賽，能夠克服海運問題出國參賽，對新興車隊來說是極富意義的里程碑。談到大三時FSAE日本賽的參賽經驗，Kai認為一起遠赴日本參加比賽，給了他很大的成就感，他深信只要找到正確的團隊，透過合作，一群人就能成就許多不可能的事。這份成就感，也讓他更願意持續投入在汽車領域。
FSAE Japan參賽經歷到FST總召：有沒有一個單純的理由，可以把大家聚在一起？
FST是在疫情之下成立，其初衷是為了給無法出國參加比賽的車隊，有展示成果的機會。不過這只是其中一個原因。
他的初衷是：「有沒有一個單純的理由，可以把大家聚在一起？。我們很單純地討論，車子這樣的設計如何？不需要為了搶訂單而競爭，同時還能認識到來自不同專業領域的人。在比賽過程中，把已經畢業的同學、學長姐聚集起來。一群人可以創造很多機會。」
在工作之後，Kai意識到很容易侷限在自己的領域。他認為，FST聯賽可以打破公司間的那道牆，讓大家有更多交流，例如黃平學長和大家分享車輛動力學知識。另一方面也能夠拓展人脈，在求職時互相幫忙。
此外，FST聯賽可以促進產業、學界和政府的合作。他舉例說，在舉辦比賽的過程中，FST工作團隊需要動員各方資源，不僅可以幫助參賽車隊提升實力，還可以促進FST工作團隊自身成長。這些人將會影響產業和學術界的發展。
.jpg)
「如果要問我推不推薦大家加入聯賽？問！就是推薦！」
他表示FST聯賽是一個很好的學習和交流平台，可以幫助學生在個人成長和職涯發展方面取得更大的進步。而他自己也透過學生方程式的每場活動，更了解自己適合和不適合的領域，並持續累積電動車相關知識，如電池、馬達和控制器等。
學生方程式經驗：Kai申請學校時的利器
在車輛設計上，學生方程式更提供了許多練習的機會。FSAE的規範就像是車廠提出的需求一般。在設計初期，就必須思考和釐清這些條件，例如功能的配置、放置在何處、如何提高效率，以及如何獲得利潤等等。甚至還包括售後服務在內，這些因素都會影響到車輛設計的過程。
這些知識及實作經驗，在申請研究所時發揮了作用，更證明了他具備相應的能力。尤其在美國，許多頂尖的車廠都將FSAE經驗作為考察能力的重要指標。他們認為FSAE參賽經歷可以證明學生的工程設計能力、團隊合作能力和解決問題能力。申請學校時，學校亦特別注重個人思考過程和領導潛力，而FSAE經歷也為他提供了豐富的實踐機會和素材，使他能夠證明自己。這也正是學生方程式所強調的核心價值之一。
留學生活：全新的學習環境、全新的生活圈，用英文重新開始！
2023年8月，Kai前往美國，準備展開留學生活。在日常生活中，他發現在美國的人們非常喜歡、也很習慣與他人閒聊，即使是陌生人，也可以自然的開始聊天。
「美國給我的感受就是很自由、非常有創意的地方」。
此外，他描述了自己生活的環境。地理位置偏僻、遠離都市，晚上開車出門甚至經常遇到沒有路燈的狀況，生活中缺乏城市的景象，也不如台灣方便。看一場球賽，需要開車40分鐘，這已經是相對近的路程。在解決日常生活需求上，也不如在台灣那麼便利。平時的空閒時間，他習慣和其他留學生聚在一起聊天，聊著平時研究所的生活。
美式教育的文化衝擊：學生愛問問題、教授個案式教學
一抵達美國，學校的課程立即展開，他需要立即用英文溝通，適應新的學習環境。
Kai觀察到，在美國上課時，學生非常勇於在課堂上提問，他們樂於在特定領域與老師深入討論，而老師也喜歡透過問問題的方式來上課，透過一問一答的方式推進課程。
他還記得在一次嵌入式系統的課上，老師問了一個非常奇怪的問題：「如何將一個可以收發訊號的裝置黏在斑馬身上，同時確保它在非洲大遷徙時不會被甩掉？」起初聽到這樣的問題可能會讓人困惑，但正是這類問題促使學生們思考，並且激發出有趣的研究方向。
此外，教授常會以業界真實案例進行個案式教學，且往往是個案當事人來進行講解。通常會選取過去的失敗案例來作為個案。例如教授親身分享在設計哈伯望遠鏡在設計時的挑戰，解釋身為系統工程師在做決策時會面臨的困境、如何處理鏡片誤差的問題、如何估算每個決定背後的成功失敗機率，並學會如何協調各方利益。Kai認為在這種個案式學習模式中，有助於獲得許多課本外的知識和經驗，也更貼近實務。
課外的多元探索：實習、創業論壇、自駕車實驗室
除了平時上課、交作業之外，Kai利用課外時間，多元投入在自己有興趣的領域，包含參加密西根州創業論壇、參加自駕車研發相關的實驗室，以及爭取Lucid Motors的實習機會。除此之外，當初來到美國的另一個原因，也是想在密西根這個汽車工業重鎮，近距離觀察汽車產業。
克服語言隔閡，錄取Lucid Motors實習！
剛到美國時，除了適應新的學習環境外， 還必須立即面對就業博覽會的挑戰。就業博覽會是美國大學生尋找工作機會的重要途徑。一開學，幾乎所有同學都在忙著投遞履歷、穿上西裝參加面試，爭取工作、實習機會。
對Kai來說，求職時面臨到最大的挑戰是用英文溝通。他必須練習用英文清晰地表達自己的想法，跨越文化間的溝通障礙，並以英文說服面試官給予機會。舉例來說，在一次車輛顧問公司的個案面試中，Kai與其他十一位面試者分成四組，用英文進行了一小時的討論，隨後需要向面試官報告討論內容。這對於剛到美國的他來說，是極大的挑戰。
然而過去的工作經驗在這時幫助了他，相較於其他面試者，他更能夠使用專業術語來表達，展現自己在汽車領域上的認識，是面試時的一大優勢。在美國，實習機會雖然豐富，但競爭也十分激烈，熱門職位經常有數百人申請。但是對於Kai而言，雖然面臨許多文化和語言方面的挑戰，還是能夠憑著具有工作經驗的優勢，在應徵者中脫穎而出。求職期間他申請了50個職缺，獲得了4個實習機會，最終選擇了Lucid Motors的實習機會。他還分享了接到錄取電話時的喜悅：
「在一個平凡的下午，在公車站等車時，我接到了一通讓我起雞皮疙瘩的電話。在那一刻，我覺得留學是我做過最正確的決定。」
在接到電話的兩天前，才剛結束Lucid Motors的實習面試。而接到電話的那刻，證明了他成功突破了語言隔閡、證明自己可以用英文來說服他人，也證明了自己的專業足夠勝任該職位，讓他非常感動。
密西根創業論壇，往創業的夢想邁進
在訪談中，Kai提到了他對創業的興趣。
「有什麼想法就去實現，非常振奮人心，會想要跳起床開始馬上做事。我也很喜歡在車隊一起創車隊、一起做車，一群人有個目標，共同實現。」
因此他撥出時間積極參加密西根州的創業活動，像是創業家聚會，活動吸引了許多人從各地搭飛機到當地參加，許多創業家在活動中分享自身的創業經驗。活動的最後一天，密西根大學的創業團隊還舉行了一場小型創業比賽，為與會者提供交流分享的平台。
持續參與這類活動的原因，是為了從與其他創業者的交流中獲得啟發，同時拓展人脈、積累資源。
HaptiX Lab 實驗室：探索人車互動的未來
在留學期間，Kai參與了機器人學系開設的「HaptiX Lab」實驗室。HaptiX Lab研究室主要在探討，在未來Level 3的自駕模式下，如何促進人車之間的「對話」。該實驗室的特別之處在於傳統車廠，如Toyota，持續透過贊助的方式推進這方面的研究，也表示該研究成果有可能在未來應用於實際的汽車生產中，提升人類的駕駛體驗。
Kai之所以選擇HaptiX Lab，是因為實驗室研究方向與個人的興趣相符。他表示自己對Level 3自駕模式下的多領域應用有著濃厚興趣。舉例來說，在複雜的城市街道上，原本方向盤僅作為人類發出指令的工具，但除了原本的功能之外，方向盤是否還有其他用途？他和博士生們一起設計一系列的實驗，以研究不同觸覺反饋對駕駛行為的影響。
是否要加入實驗室、加入何種實驗室等等問題，都是在選擇實驗室時必須仔細思考的問題。當時，他選擇HaptiX Lab的原因，主要考量到工作氛圍適合自己、工作內容與興趣相符，且工作量也在負荷範圍內。
該不該出國唸書？
談到出國念書，Kai舉出一些需要先好好思考的事。
理想很豐滿，現實很骨感
考量是否出國唸書的第一步，是釐清現實。出國唸書勢必需要一定的資源，每個人擁有的資源不盡相同。若沒資源，可以想辦法湊出來，不論是先工作存錢或是找相關補助管道都可以。先衡量自己所擁有的資源，才能有下一步的規劃。
條條道路通夢想，但為何要出國？
除了衡量自身資源。Kai強調，出國留學是一項重大的決定，需要慎重考慮。在做出決定之前，應充分了解自己的興趣、能力和目標，並評估自身資源。對他來說，出國留學的理由就是在出國唸書期間近距離觀察汽車產業，同時藉機會好好認識人、拓展人脈，而不是單純的工作或讀書。
對於喜歡研究的人，Kai推薦可以挑戰博士班，用五年左右的時間深入研究專一領域，獲得該領域的一席之地。好處是，美國的博士班可以直接用大學文憑申請，還有許多獎助資格。美國許多企業都願意投入資源贊助。
訪談的最後，Kai拋出了這個問題給想要出國留學的讀者：
「你非得要出國的理由是什麼？」