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畢業以後要做什麼？造車是為了什麼？
人物專訪帶你如跑馬燈般，在不同的職涯道路間穿梭！
“You’ve got to find what you love.” - Steve Jobs
郭文宇 Winston，清華大學動力機械系畢業，而後於美國密西根大學機械工程系取得碩士學位，目前任職於通用汽車（General Motors），擔任軟體模擬整合工程師（Simulation Integration Engineer）。在清大就讀期間，他曾擔任第一屆清大賽車工廠的電力組組長，並與團隊一同出戰日本FSAE競賽。在接觸學生方程式之後，意外發現自己對汽車領域的喜愛，決定在畢業後前往美國深造，一窺產業前沿！
周筳凱 Kai，成功大學工程科學系畢業生，目前就讀於美國密西根大學系統工程系。在大學期間，他曾擔任成大賽車隊電力組組長，帶領團隊參加日本FSAE競賽。大學畢業後，他進入鴻華先進擔任系統整合工程師，工作兩年後決定赴美留學，追逐汽車產業的夢想。
現正於日本的三菱汽車的第一車輛開發本部中的系統實驗部任職的張博翔學長，從台南高工汽車科開始，一路參加了機器人社、系學會，最後因緣際會接受了學長的邀請進入北科方程式車隊。這次看似隨口的邀請，卻是博翔學長與方程式賽車結下淵源的重要轉折點。 本次的訪談內容除了談到學長在這過程中遇到的挑戰與經驗，也大方分享了他在三菱汽車的工作生態與福利。
本次的職涯專訪，我們邀請到畢業於臺北科技大學車輛工程研究所的 Leo，曾經是北科大車隊的一員，也參與過2019 FSAE 日本賽，現在則在台灣專業賽車隊HubAuto 擔任Engineer。此次專訪，Leo 學長分享了他是如何從學生車隊，走到 HubAuto 擔任 Engineer 一職持續至今，以及一路以來的心路歷程。
現正輔導臺灣盃學生方程式聯賽的 Ping 目前在 GM 擔任工程師，專門做跑車的系統整合和賽道模擬。大學期間，Ping 參加了學校的方程式賽車隊，一開始他做的是懸吊，一年多後轉為負責車架和轉向系統，最後一年成為 Vehical Dynamic 的組長，整合汽車動態模擬及控制系統設計⋯
